挤压成型把在低温塑性状态下的模料挤压入型腔,在高压下成型,以减少和防止熔模收缩。挤压成型时的模料处于半固态或固态,该模料在正常条件下比较硬,但在高压下能够流动,其特点是粘度大。因此挤压时压力的大小取决于模料的粘度及在注料孔和型腔中的流动阻力。模料的粘度愈大,注料孔径愈小,型腔尺寸愈大而横截面积愈小以及模料行程愈长,则模料流动时的阻力愈大,因此需要愈高的挤压压力。采用半固态模料挤压成型,熔模的凝固时间缩短,因而生产率,特别适用于生产具有厚大截面的铸件。
车床加工时,通常是利用向心力的作用,用车床的三爪或者四爪卡盘,把零件卡紧,然后对机械零件进行加工。同时,为了零件在受力时不松动、减小内径向力的作用,要使夹紧力大于机械的切削力。夹紧力随着切削力的增大而增大,随之减小而减小。这样的操作才能使机械零件在加工过程中受力稳定。但是,在三爪或者四爪卡盘松开后,加工出来的机械零件就会与原来的相差甚远,有的呈现多边形,有的呈现椭圆形,出现较大偏差。
一: 模料的分类
随着硅溶胶铸造工艺的发展,模料的种类日益繁多,组成各不相同。通常按模料熔点的高低将其分为高温、中温和低温模料。
低温模料的熔点低于60°C,我国目前广泛应用的石蜡—硬脂酸各50的模料属于这一类;
高温模料的熔点高于120°C,组成为松香50、地蜡20%、聚乙烯30%的模料即为较典型的高温模料。
中温模料的熔点介于上述两类模料之间,现用的中温模料基本上可分为松香基和蜡基模料两种。
二:模料性能的基本要求
热物理性能:合适的熔化温度和凝固区间、较小的热膨胀和收缩、较高的耐热性(软化点)和模料在液态时应无析出物,固态时无相变;
力学性能:主要有强度、硬度、塑性、柔韧性等;
工艺性能:主要有粘度(或流动性)、灰分、涂挂性等。
下一条:不锈钢铸造的原理及特点